علت قفل شدن فرمان خودرو چیست و چرا اتفاق می‌افتد؟
فرمان خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های سیستم کنترل و هدایت است و هرگونه اختلال در عملکرد آن می‌تواند ایمنی سرنشینان و سایر افراد حاضر در مسیر را تحت تأثیر قرار دهد. یکی از مشکلاتی که نیاز به توجه فوری دارد، قفل شدن فرمان خودرو یا از دست رفتن ناگهانی توانایی چرخاندن فرمان است.
این اتفاق ممکن است در شرایط مختلفی رخ دهد؛ از زمانی که خودرو متوقف است و فرمان نمی‌چرخد گرفته تا شرایط خطرناک‌تری که راننده هنگام حرکت متوجه سفت شدن یا گیر کردن فرمان می‌شود. البته علت این مشکل در خودروهای مختلف یکسان نیست و می‌تواند به سیستم قفل فرمان، روغن هیدرولیک، پمپ هیدرولیک، تسمه، جعبه فرمان یا حتی بخش‌های مکانیکی سیستم فرمان مربوط باشد.
مطالعه بیشتر: علت درگیر بودن لنت ترمز با دیسک چیست؟
مهم‌ترین دلایل قفل شدن فرمان
کمبود یا نشتی روغن هیدرولیک یکی از مواردی است که می‌تواند عملکرد فرمان هیدرولیک را مختل کند. کاهش سطح روغن باعث افت فشار در مدار می‌شود و در نتیجه فرمان ممکن است بسیار سفت‌تر از حالت عادی شود. خرابی پمپ هیدرولیک فرمان نیز می‌تواند باعث کاهش یا از بین رفتن کمک هیدرولیکی شود. در این حالت چرخاندن فرمان، به‌خصوص هنگام توقف یا با سرعت پایین، دشوارتر خواهد شد.
از سوی دیگر، خرابی یا پارگی تسمه پمپ هیدرولیک، ایراد در جعبه فرمان، گیر کردن قطعات مکانیکی و مشکلات مربوط به اتصالات فرمان نیز می‌توانند در سفت شدن یا محدود شدن حرکت فرمان نقش داشته باشند.
قفل شدن فرمان در هنگام رانندگی چقدر خطرناک است؟
اگر فرمان در حین حرکت ناگهان سفت شود یا امکان چرخاندن آن کاهش پیدا کند، کنترل خودرو دشوار می‌شود. شدت خطر به علت خرابی و میزان محدود شدن حرکت فرمان بستگی دارد، اما در هر صورت ادامه رانندگی با فرمانی که عملکرد طبیعی ندارد، توصیه نمی‌شود. در چنین شرایطی، راننده باید تا حد امکان بدون انجام حرکات ناگهانی سرعت خودرو را کاهش دهد و در محل امنی توقف کند. پس از توقف، بررسی علت مشکل توسط تعمیرکار متخصص ضروری است.
مطالعه بیشتر: مشکلات لنت ترمز ارزان
چگونه فرمان قفل‌شده را باز کنیم؟
روش رفع قفل شدن فرمان به دلیل ایجاد مشکل بستگی دارد. اگر خودرو خاموش است و قفل مکانیکی فرمان فعال شده، در برخی خودروها با قرار دادن کلید یا فعال کردن سیستم استارت و حرکت آرام فرمان به چپ و راست می‌توان قفل را آزاد کرد. در خودروهای دارای استارت دکمه‌ای نیز روش کار ممکن است متفاوت باشد و باید دستورالعمل سازنده خودرو بررسی شود.
اما اگر فرمان هنگام رانندگی سفت یا قفل شده باشد، نباید با وارد کردن نیروی شدید به فرمان یا ادامه دادن مسیر، مشکل را برطرف کرد. در این وضعیت ابتدا باید خودرو در نقطه‌ای امن متوقف شود و سپس سیستم فرمان از نظر روغن، پمپ، تسمه، جعبه فرمان و سایر اجزا بررسی شود.
علائم هشداردهنده پیش از قفل شدن فرمان
در بسیاری از موارد، سیستم فرمان قبل از بروز یک اختلال جدی علائمی از خود نشان می‌دهد. سنگین شدن تدریجی فرمان، ایجاد صدای غیرعادی هنگام چرخاندن آن، لرزش فرمان، کاهش سطح روغن هیدرولیک یا مشاهده نشتی در اطراف سیستم فرمان از جمله مواردی هستند که نباید نادیده گرفته شوند. تشخیص این نشانه‌ها در مراحل اولیه می‌تواند به پیدا کردن ایراد پیش از تبدیل شدن آن به یک مشکل جدی‌تر کمک کند.
مطالعه بیشتر: علت صدای لنت بعد از تعویض چیست؟
چگونه از قفل شدن فرمان جلوگیری کنیم؟
سرویس دوره‌ای سیستم فرمان، کنترل سطح و وضعیت روغن هیدرولیک، بررسی نشتی‌ها و توجه به صدا یا تغییر ناگهانی در عملکرد فرمان از اقدامات مهم برای نگهداری این سیستم هستند. همچنین در خودروهایی که از سیستم فرمان برقی استفاده می‌کنند، باید وضعیت باتری، اتصالات و خطاهای سیستم الکترونیکی نیز مورد
چرا فرمان خودرو هنگام رانندگی قفل یا بسیار سفت می‌شود؟
قفل شدن فرمان هنگام رانندگی از مشکلاتی است که باید آن را جدی گرفت، زیرا سیستم فرمان مستقیماً با کنترل مسیر خودرو ارتباط دارد. البته در بسیاری از موارد، چیزی که راننده به‌عنوان «قفل شدن فرمان» احساس می‌کند، در واقع سفت شدن شدید فرمان یا از دست رفتن نیروی کمکی سیستم هیدرولیک و برقی است.
علت این اتفاق می‌تواند از یک ایراد ساده مانند کاهش سطح روغن شروع شود و تا خرابی پمپ، نقص قطعات مکانیکی یا مشکل در سیستم کنترل الکترونیکی ادامه داشته باشد. تشخیص سریع علت، به‌خصوص زمانی که مشکل در حین حرکت ایجاد می‌شود، اهمیت زیادی دارد.
۱. خرابی یا کاهش عملکرد پمپ هیدرولیک
در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک، پمپ وظیفه ایجاد فشار لازم برای کمک به چرخاندن فرمان را دارد. فرسودگی پمپ یا آسیب دیدن اجزای داخلی آن می‌تواند فشار روغن را کاهش دهد و باعث شود فرمان به‌طور محسوسی سنگین شود.
شنیدن صدای زوزه هنگام چرخاندن فرمان، تغییر تدریجی نرمی فرمان و کاهش عملکرد آن در دور موتور پایین می‌تواند از نشانه‌های وجود مشکل در مدار هیدرولیک باشد.
۲. کمبود روغن یا وجود نشتی در مدار فرمان
کم شدن روغن هیدرولیک فرمان یکی از مواردی است که نباید نادیده گرفته شود. نشتی از شیلنگ‌ها، اتصالات، کاسه‌نمدها یا سایر بخش‌های مدار می‌تواند باعث کاهش سطح روغن و افت فشار سیستم شود.
در صورت مشاهده لکه روغن در زیر خودرو یا پایین آمدن مکرر سطح روغن، صرفاً اضافه کردن روغن راه‌حل نهایی نیست و باید محل نشتی پیدا و برطرف شود.
۳. خرابی قطعات برقی سیستم فرمان
در خودروهای دارای فرمان برقی یا سیستم‌های کمکی الکترونیکی، عملکرد فرمان به موتور الکتریکی، سنسورها، سیم‌کشی و واحد کنترل نیز وابسته است. قطع شدن برق، خرابی فیوز، ایراد در سنسورها یا اختلال در یونیت کنترل می‌تواند باعث کاهش یا قطع نیروی کمکی فرمان شود. در این شرایط ممکن است چراغ هشدار فرمان روی صفحه کیلومتر روشن شود و فرمان نسبت به حالت عادی سنگین‌تر شود.
۴. گرفتگی یا مشکل در مسیر گردش روغن
روغن هیدرولیک باید بتواند آزادانه در مدار فرمان حرکت کند. وجود آلودگی، رسوبات یا مشکل در مسیر گردش روغن می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند. در این وضعیت ممکن است فرمان هنگام چرخاندن دچار سفتی، لرزش یا واکنش نامنظم شود. بررسی کیفیت روغن و وضعیت مدار هیدرولیک برای تشخیص علت ضروری است.
۵. گیر کردن قطعات مکانیکی فرمان
همه مشکلات فرمان به بخش هیدرولیک یا برقی مربوط نمی‌شوند. قطعاتی مانند سیبک‌ها، مفصل‌ها، بوش‌ها، میل فرمان، ستون فرمان و جعبه فرمان نیز در حرکت صحیح فرمان نقش دارند. فرسودگی، زنگ‌زدگی، ضربه یا تغییر شکل این قطعات ممکن است حرکت فرمان را محدود کرده و حتی باعث گیر کردن آن در یک محدوده خاص شود. این نوع ایراد باید در اسرع وقت توسط متخصص بررسی شود.
۶. آسیب دیدن شفت یا ستون فرمان
آسیب مکانیکی به شفت یا ستون فرمان، به‌خصوص پس از تصادف یا ضربه شدید، می‌تواند حرکت طبیعی فرمان را مختل کند. تاب‌برداشتن یا تغییر شکل این بخش‌ها ممکن است باعث ایجاد گیر، سفتی یا حرکت غیرطبیعی فرمان شود. اگر مشکل فرمان پس از تصادف یا برخورد شدید با مانع ایجاد شده است، بررسی کامل اجزای سیستم فرمان و جلوبندی اهمیت ویژه‌ای دارد.
مطالعه بیشتر: بهترین لنت ترمز برای رانندگی شهری
علت قفل شدن فرمان خودرو در حالت خاموش چیست؟
قفل شدن فرمان در زمان خاموش بودن خودرو در بسیاری از مدل‌ها یک عملکرد طبیعی و امنیتی محسوب می‌شود. این مکانیزم برای جلوگیری از چرخاندن فرمان و حرکت خودرو بدون استفاده از کلید یا سیستم مجاز استارت طراحی شده است. بنابراین اگر پس از خاموش کردن خودرو، فرمان با چرخش مختصر در یک جهت ثابت شود، لزوماً نشانه خرابی نیست.
فعال شدن مکانیزم ضدسرقت فرمان
در خودروهای مجهز به قفل مکانیکی فرمان، پس از خارج کردن کلید یا خاموش شدن سیستم، یک پین داخل مکانیزم قفل درگیر می‌شود. اگر فرمان در همان لحظه کمی چرخانده شود، این پین در جای خود قرار گرفته و فرمان ثابت می‌شود. برای باز کردن آن، معمولاً باید کلید در وضعیت مناسب قرار گرفته و هم‌زمان فرمان با فشار ملایم به طرفین حرکت داده شود. روش دقیق بسته به مدل خودرو متفاوت است.
گیر کردن پین قفل فرمان
گاهی قفل شدن فرمان دیگر یک عملکرد عادی نیست و پین مکانیزم قفل به دلیل فرسودگی، آلودگی یا فشار مکانیکی در جای خود گیر می‌کند. در این حالت ممکن است با وجود قرار دادن کلید، فرمان آزاد نشود. وارد کردن نیروی شدید به فرمان یا چرخاندن اجباری کلید می‌تواند باعث آسیب بیشتر به مکانیزم قفل یا مغزی سوئیچ شود.
خرابی مغزی سوئیچ یا مکانیزم استارت
اگر مغزی سوئیچ نتواند مکانیزم قفل فرمان را به‌درستی آزاد کند، ممکن است فرمان همچنان در حالت قفل باقی بماند. فرسودگی داخلی، گیر کردن اجزای مکانیکی یا آسیب دیدن مغزی می‌تواند از دلایل این مشکل باشد. در خودروهای دارای استارت دکمه‌ای نیز اختلال در سیستم شناسایی کلید یا اجزای مرتبط با قفل الکترونیکی می‌تواند مانع آزاد شدن فرمان شود.
ضعیف بودن باتری ریموت یا اختلال در شناسایی کلید
در خودروهای مجهز به سیستم ورود و استارت بدون کلید، ضعیف شدن باتری ریموت ممکن است باعث شود خودرو کلید را به‌درستی شناسایی نکند. بسته به طراحی خودرو، این مسئله می‌تواند روی فرآیند فعال شدن سیستم استارت و آزاد شدن قفل فرمان تأثیر بگذارد. روش اضطراری شناسایی کلید در این خودروها متفاوت است و باید مطابق دستورالعمل سازنده انجام شود.
مطالعه بیشتر: دلایل قفل شدن ترمز خودرو
هنگام قفل شدن فرمان در حال حرکت چه کاری انجام دهیم؟
اگر فرمان در حین رانندگی ناگهان سنگین شد یا حرکت آن به شکل غیرعادی محدود شد، ادامه رانندگی برای پیدا کردن علت مشکل کار ایمنی نیست. ابتدا باید خودرو را با حفظ آرامش و بدون انجام حرکات ناگهانی، در محلی امن متوقف کرد. پس از توقف، بهتر است سیستم فرمان، روغن هیدرولیک، تسمه، پمپ، اتصالات و قطعات مکانیکی توسط تعمیرکار متخصص بررسی شوند. در خودروهای دارای فرمان برقی نیز عیب‌یابی سیستم الکترونیکی و بررسی کدهای خطا اهمیت دارد.
نکته مهم درباره تشخیص قفل شدن فرمان
«قفل شدن فرمان» اصطلاحی است که برای چند وضعیت متفاوت استفاده می‌شود؛ از فعال شدن طبیعی قفل ضدسرقت در خودروی خاموش گرفته تا سفت شدن فرمان به دلیل خرابی سیستم کمکی یا گیر مکانیکی. بنابراین تشخیص علت دقیق، بدون بررسی نوع خودرو و شرایط بروز مشکل، امکان‌پذیر نیست. اگر فرمان هنگام رانندگی سفت شده، گیر می‌کند یا کنترل آن مانند گذشته نیست، موضوع را به تعویق نیندازید و پیش از ادامه استفاده از خودرو، سیستم فرمان را بررسی کنید.
مطالعه بیشتر: بررسی دلایل خرابی ترمز دستی خودرو
چگونه قفل فرمان خودرو را باز کنیم؟
قفل شدن فرمان در خودروی خاموش در بسیاری از مدل‌ها یک عملکرد معمول سیستم امنیتی است و به‌تنهایی نشانه خرابی محسوب نمی‌شود. این مکانیزم برای جلوگیری از حرکت خودرو بدون کلید یا مجوز سیستم استارت طراحی شده است. مشکل زمانی ایجاد می‌شود که راننده هنگام روشن کردن خودرو نتواند قفل فرمان را آزاد کند یا برای چرخاندن فرمان و سوئیچ مجبور به وارد کردن نیروی زیاد شود.
برای باز کردن فرمان قفل‌شده بهتر است به‌جای فشار آوردن به فرمان یا سوئیچ، مراحل آزادسازی را با آرامش و نیروی کنترل‌شده انجام دهید. روش کار بسته به نوع خودرو و سیستم استارت ممکن است متفاوت باشد، اما در خودروهای دارای سوئیچ مکانیکی معمولاً مراحل زیر کاربرد دارد:
- میزان چرخش فرمان را بررسی کنید: ابتدا ببینید فرمان در زمان خاموش کردن خودرو به کدام سمت چرخیده است. اگر فرمان در انتهای مسیر چپ یا راست قرار گرفته باشد، ممکن است فشار ایجادشده روی مکانیزم قفل، آزاد شدن آن را دشوار کند.
- کلید را در سوئیچ قرار دهید: کلید را به‌آرامی وارد مغزی سوئیچ کرده و آن را در وضعیت مربوط به باز شدن قفل قرار دهید. از چرخاندن اجباری کلید خودداری کنید.
- فرمان را با فشار ملایم حرکت دهید: فرمان را بدون اعمال نیروی شدید به سمت چپ و راست حرکت دهید. معمولاً در یکی از دو جهت، مقدار کمی آزادی وجود دارد. همان جهت را با فشار کنترل‌شده نگه دارید.
- هم‌زمان سوئیچ را بچرخانید: در حالی که فرمان را به‌آرامی در جهت آزاد حرکت می‌دهید، سوئیچ را نیز به سمت وضعیت روشن شدن بچرخانید. هماهنگ شدن این دو حرکت می‌تواند فشار واردشده به پین قفل را کاهش دهد.
- به زور متوسل نشوید: اگر فرمان یا کلید همچنان حرکت نمی‌کند، فشار بیشتر راه‌حل مناسبی نیست. اعمال نیروی زیاد می‌تواند باعث آسیب به کلید، مغزی سوئیچ یا مکانیزم قفل فرمان شود.
در خودروهای مجهز به سیستم کی‌لس، ریموت را بررسی کنید: در خودروهایی که از کلید هوشمند استفاده می‌کنند، ضعیف شدن باتری ریموت یا شناسایی نشدن کلید ممکن است مانع فعال شدن سیستم استارت شود. در این حالت باید روش اضطراری شناسایی کلید را مطابق دفترچه خودرو انجام دهید.
اگر قفل فرمان آزاد نشد، عیب‌یابی تخصصی انجام دهید: باز نشدن قفل با روش‌های معمول می‌تواند
چگونه از قفل شدن فرمان خودرو جلوگیری کنیم؟ راهکارهای مؤثر برای پیشگیری
قفل شدن فرمان یا سفت شدن غیرعادی آن همیشه بدون هشدار اتفاق نمی‌افتد. در بسیاری از موارد، نشانه‌هایی مانند کاهش نرمی فرمان، ایجاد صدا، نشتی روغن، مشکل در استارت یا ایراد در مجموعه قفل فرمان می‌توانند پیش از خرابی جدی ظاهر شوند. رسیدگی به این علائم و انجام سرویس‌های دوره‌ای، نقش مهمی در کاهش احتمال بروز مشکل دارد.
برای جلوگیری از قفل شدن فرمان خودرو باید هم سیستم فرمان و هم مکانیزم قفل و استارت را در شرایط مناسب نگه داشت. مهم‌ترین اقدامات پیشگیرانه عبارت‌اند از:
بررسی منظم اجزای سیستم فرمان
پمپ فرمان، شیلنگ‌ها، اتصالات، جعبه فرمان و سایر قطعات مرتبط باید در سرویس‌های دوره‌ای بررسی شوند. مشاهده نشتی، ایجاد صدای غیرعادی یا تغییر ناگهانی در نرمی فرمان می‌تواند نشانه وجود ایراد در این مجموعه باشد. تشخیص زودهنگام مشکل، احتمال خرابی شدید و از کار افتادن سیستم فرمان را کاهش می‌دهد.
کنترل سطح و کیفیت روغن هیدرولیک
در خودروهایی که به فرمان هیدرولیک مجهز هستند، کمبود یا آلودگی روغن می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند و فشار بیشتری به پمپ وارد کند. سطح روغن و وضعیت آن باید مطابق برنامه سرویس خودرو بررسی شود و تعویض روغن نیز بر اساس دستورالعمل سازنده انجام گیرد؛ زیرا بازه یکسانی برای تمام خودروها وجود ندارد.
از نگه داشتن فرمان در انتهای مسیر خودداری کنید
در خودروهای دارای فرمان هیدرولیک، نگه داشتن طولانی‌مدت فرمان در حالت چرخش کامل می‌تواند فشار سیستم را افزایش دهد. هنگام پارک کردن نیز بهتر است تا حد امکان از وارد کردن فشار غیرضروری به فرمان و نگه داشتن آن در انتهای مسیر برای مدت طولانی خودداری شود.
مراقبت از سوئیچ و مکانیزم قفل فرمان
اگر هنگام وارد کردن یا چرخاندن کلید، فرمان و مغزی سوییچ گیر می‌کنند، نباید با فشار زیاد به کلید یا فرمان تلاش کرد مشکل را برطرف کرد. فرسودگی کلید، خرابی مغزی سوییچ یا ایراد در مکانیزم قفل فرمان می‌تواند عامل این مشکل باشد و بهتر است پیش از شدیدتر شدن ایراد بررسی شود.
علائم اولیه خرابی را نادیده نگیرید
سفت شدن فرمان، لرزش، صدای غیرعادی، نشتی روغن، دشوار شدن چرخاندن فرمان یا اختلال در باز شدن قفل فرمان از نشانه‌هایی هستند که نیاز به بررسی دارند. ادامه رانندگی با خودرویی که فرمان آن به‌طور غیرعادی سفت یا گیر می‌کند، می‌تواند خطرناک باشد؛ بنابراین در صورت مشاهده چنین علائمی، خودرو باید در اولین فرصت توسط فرد متخصص بررسی شود.
تفاوت قفل فرمان با خرابی سیستم فرمان را بشناسید
قفل شدن فرمان هنگام خاموش بودن خودرو می‌تواند مربوط به مکانیزم ضدسرقت قفل فرمان باشد، در حالی که سفت شدن یا از دست رفتن کمک فرمان هنگام حرکت ممکن است به خرابی سیستم هیدرولیک، برقی یا قطعات مکانیکی مربوط شود. تشخیص صحیح علت، برای انتخاب روش تعمیر اهمیت زیادی دارد.
مطالعه بیشتر: خرابی سلکتور گیربکس چه علائمی دارد؟
رفع قفل شدن فرمان خودرو چگونه انجام می‌شود؟
برای تعمیر قفل شدن فرمان خودرو ابتدا باید مشخص شود مشکل دقیقاً از کدام بخش سیستم فرمان یا مکانیزم قفل ایجاد شده است. سفت شدن یا گیر کردن فرمان می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از خرابی قفل ضدسرقت و مغزی سوئیچ گرفته تا ایراد در پمپ هیدرولیک، مدار روغن، قطعات مکانیکی یا سیستم فرمان برقی. به همین دلیل، تعویض مستقیم یک قطعه بدون عیب‌یابی می‌تواند هزینه اضافی ایجاد کند و حتی مشکل اصلی را برطرف نکند.
فرآیند تعمیر معمولاً با بررسی علائم شروع شده و سپس قطعات مرتبط به‌صورت مرحله‌ای مورد آزمایش قرار می‌گیرند. مهم‌ترین مراحل عیب‌یابی قفل شدن فرمان عبارت‌اند از:
۱. مشخص کردن زمان و شرایط قفل شدن فرمان
اولین قدم این است که مشخص شود فرمان در چه موقعیتی دچار مشکل می‌شود. قفل شدن هنگام خاموش بودن خودرو، سخت شدن فرمان در زمان حرکت، ایجاد مشکل هنگام استارت یا بروز ایراد پس از مدتی رانندگی، هرکدام می‌توانند سرنخ متفاوتی برای تشخیص خرابی باشند.
۲. بررسی مجموعه قفل فرمان و مغزی سوئیچ
اگر مشکل هنگام باز کردن قفل فرمان و روشن کردن خودرو ایجاد شده باشد، مکانیزم قفل ضدسرقت، مغزی سوئیچ و پین قفل باید بررسی شوند. گیر کردن یا فرسودگی این قطعات ممکن است مانع آزاد شدن فرمان شود و نیاز به تعمیر یا تعویض قطعه معیوب داشته باشد.
۳. کنترل مدار هیدرولیک در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک
در سیستم‌های هیدرولیکی، سطح روغن، نشتی شیلنگ‌ها، وضعیت اتصالات و مسیر گردش روغن بررسی می‌شود. کمبود روغن یا وجود نشتی می‌تواند باعث کاهش عملکرد کمک‌فرمان و افزایش شدید سفتی فرمان شود. در صورت نیاز، فشار مدار نیز توسط تجهیزات مناسب اندازه‌گیری خواهد شد.
۴. تست پمپ هیدرولیک فرمان
صدای زوزه، افزایش سفتی فرمان و کاهش کمک‌فرمان می‌تواند با خرابی یا افت عملکرد پمپ مرتبط باشد. در چنین شرایطی، پمپ باید از نظر فشار تولیدی و وضعیت مکانیکی بررسی شود تا مشخص شود امکان تعمیر آن وجود دارد یا تعویض پمپ ضروری است.
۵. عیب‌یابی سیستم فرمان برقی و سنسورها
در خودروهای مجهز به فرمان برقی (EPS)، مشکل لزوماً به روغن یا پمپ مربوط نیست. موتور برقی، سنسور گشتاور، سنسور زاویه فرمان، سیم‌کشی و واحد کنترل الکترونیکی باید بررسی شوند. در برخی موارد نیز استفاده از دستگاه دیاگ برای شناسایی خطاهای ثبت‌شده ضروری است.
۶. بررسی قطعات مکانیکی فرمان
گیر کردن یا سفت شدن فرمان ممکن است از قطعاتی مانند میل فرمان، چهارشاخ، مفصل‌ها، بوش‌ها، جعبه فرمان یا سایر اتصالات مکانیکی ناشی شود. وجود لقی، خوردگی، شکستگی یا گیرپاژ در این قطعات می‌تواند حرکت طبیعی فرمان را مختل کند و باید به‌صورت دقیق بررسی شود.
۷. آزمایش عملکرد پس از تعمیر
پس از رفع ایراد، عملکرد سیستم فرمان باید دوباره کنترل شود. فرمان نباید هنگام چرخش نقطه گیر یا سفتی غیرعادی داشته باشد و سیستم کمک‌فرمان نیز باید عملکرد طبیعی خود را نشان دهد. در صورت مشاهده هرگونه مشکل، خودرو نباید بدون بررسی تکمیلی وارد استفاده عادی شود.
نکته مهم: اگر فرمان در حین رانندگی ناگهان بسیار سفت شد یا کنترل خودرو دشوار شد، موضوع را صرفاً «قفل فرمان» تلقی نکنید. ابتدا خودرو را در محلی امن متوقف کرده و سپس برای تشخیص علت به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
مطالعه بیشتر: علت صدای خرخر گیربکس چیست؟
جمع‌بندی؛ قفل شدن فرمان خودرو را جدی بگیرید
قفل شدن یا سفت شدن فرمان خودرو می‌تواند از یک مکانیزم طبیعی مانند قفل ضدسرقت در زمان خاموش بودن خودرو یا از خرابی یکی از اجزای سیستم فرمان ناشی شود. تفاوت میان این دو حالت اهمیت زیادی دارد؛ زیرا ایراد در پمپ هیدرولیک، مدار روغن، قطعات مکانیکی، سیستم فرمان برقی یا مجموعه قفل فرمان ممکن است به بررسی و تعمیر تخصصی نیاز داشته باشد.
اگر فرمان خودرو به‌طور مکرر گیر می‌کند، هنگام چرخش سفت می‌شود یا باز و بسته شدن قفل فرمان با مشکل همراه است، بهتر است عیب‌یابی را به تأخیر نیندازید. بررسی دوره‌ای سیستم فرمان و رسیدگی سریع به نشانه‌های غیرعادی، علاوه بر جلوگیری از گسترش خرابی، به حفظ کنترل خودرو و افزایش ایمنی رانندگی کمک می‌کند. در صورت بروز قفل شدن فرمان هنگام حرکت نیز خودرو را در اولین فرصت و در شرایطی امن متوقف کرده و برای تشخیص دقیق علت به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
شرکت فروش لنت آریا لنت می‌تواند انتخابی مناسب برای شما باشد. شرکت آریا لنت به عنوان شرکت تخصصی لنت امکان خرید لنت ترمز را با بهترین قیمت فراهم کرده است.جهت خرید و اطلاع از قیمت لنت ترمز از شرکت آریا لنت کافی است که با شماره پشتیبانی ۰۲۸۳۲۸۴۸۷۵۹ تماس گرفته و لنت ترمز را با بهترین قیمت از سراسر کشور خریداری کنید. تنوع بالای محصولات موجود در این فروشگاه به شما این امکان را می‌دهد که لنت ترمز مناسب خودروی خود را با اطمینان کامل خریداری کنید و از کیفیت و عملکرد بهینه آن برخوردار شوید.